menu-iconKaidee Auto แพลตฟอร์ม ซื้อ-ขาย รถยนต์ No.1
chat
รถใหม่
รถมือสอง
บทความ
Kaidee Auto/รถยนต์
มุมมอง
Honda Jazz
แฮ็ตช์แบ็ก 5 ประตู สมรรถนะเกินตัว รูปโฉมถูกใจ รถวัยรุ่นชอบ

Honda Jazz หรือ บางประเทศเรียกชื่อรุ่น Fit แฮทช์แบ็ก 5 ประตู รถคันเล็กที่ครองใจตลาดใหญ่ยาวนาน ได้รับความนิยมตั้งแต่วัยรุ่นจนถึงวัยผู้ใหญ่ ด้วยความเป็น Sub - Compact ที่ขับง่ายทั้งในเมืองและคล่องตัวที่ต่างจังหวัด พัฒนาภายใต้คอนเซ็ปต์ Personal Max อัดแน่นด้วยเครื่องยนต์สมรรถนะค่อนข้างดี แต่ให้ความประหยัดเชื้อเพลิง ดีไซน์โฉบเฉี่ยวภายใต้ตัวถังแบบ One Box เข้าถึงง่ายด้วยราคาที่จับต้องได้ จึงกลายเป็นรถรุ่นยอดนิยมติดอันดับท็อปจนถึงปัจจุบัน

Jazz เปิดสายการผลิตทั่วโลกมาตั้งแต่ปี 2001 ปัจจุบันมีทั้งหมด 4 เจเนอเรชัน หลายคนแปลกใจว่า เอ๊ะ ! ทำไมนับได้แค่ 3 ก็ไม่ผิดครับ เพราะในไทยผลิตและจำหน่ายเฉพาะเจเนอเรชัน 1 - 3 เท่านั้น ส่วนโฉมที่ 4 ไม่ได้ขาย และมีแน้วโน้มที่ทาง Honda จะไม่ไปต่อตามนโยบายลดจำนวนรุ่นทั่วโลก แม้ว่าทางการตลาด Jazz จะประสบความสำเร็จในไทยมากก็ตาม

สรุปราคามือสอง

Honda Jazz เป็นรุ่นหนึ่งที่นิยมในตลาดรถมือสองมาก (ไม่แพ้กับยอดขายป้ายแดง) ส่วนใหญ่ Jazz ที่มีขายในตอนนี้ แบ่งเป็น 2 ประเภท คือ รถสภาพเดิม และ รถสภาพแต่งสวย โดยราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 98,000 ถึง 600,000 บาท ขึ้นอยู่กับปีของรุ่น สภาพของตัวรถ เลขไมล์ และของแต่งที่ให้มา หมายเหตุ - *ราคาเริ่มต้น อ้างอิงจาก Kaidee Auto รายละเอียดอาจมีการเปลี่ยนแปลง
รุ่นปีราคา
2001
98,000
2008
229,000
2014
393,000

รุ่นปี 2001

Honda เปิดตัว Fit ครั้แรกในญี่ปุ่นช่วงกลางปี 2001 แต่ด้วยชื่อที่มีความหมายไม่ค่อยเหมาะเท่าใดนัก ในไทยและภูมิภาค AEC รวมถึงออสเตรเลียจึงเปลี่ยนเป็นชื่อ Jazz แทน แต่สรุปทั่วโลก ก็คือ รุ่นเดียวกันนั่นแหละ ต่างแค่ชื่อเรียกและออปชันที่ไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง

หลังจากเปิดตัวที่ญี่ปุ่นและบางประเทศไปเรียบร้อยแล้ว ในที่สุด Honda ก็นำ Jazz มาเปิดตัวในไทยเมื่อช่วงเดือนพฤศจิกายน 2003 ใช้ชื่อรหัสตัวถัง GD เป็นรถ 5 ประตูที่สามารถพับเบาะหลังเพิ่มพื้นที่บรรทุกของได้ ในบ้านเราทำตลาดรวม 5 รุ่นย่อย S, V, E, SVและ E-V

ขุมพลังการขับเคลื่อน 2 ทางเลือก คือ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร รหัส L15A ระบบ i-DSI พลัง 87 แรงม้า (เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ City เจเนอเรชัน 4 นั่นแหละ) หรือ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร รหัส L15A1 ระบบ VTEC พลังเพิ่มป็น 109 แรงม้า พร้อมระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรืออัตโนมัติ CVT ในส่วนของรหัส GD รถมือสองราคาเริ่มต้น 98,000 บาท

รุ่นปี 2008

หลังจากเจเนอเรชันแรกประสบความนสำเร็จมาก ในที่สุด Jazz เจเนอเรชันที่ 2 ก็ตามมาในปี 2007 โดยเผยโฉมให้เห็นก่อนที่ญี่ปุ่นในงาน “โตเกียว มอเตอร์โชว์” จากนั้นลัดฟ้าข้ามมาเปิดตัวในไทยเมื่อ 23 มีนาคม 2008 โฉมนี้ใช้รหัสตัวถัง GE พัฒนาภายใต้อคอนเซ็ปต์ Man Maximum, Machine Minimum เน้นการให้ความสำคัญกับคนขับ ผู้โดยสาร และความสะดวกสบายบนพื้นที่ใช้งานของห้องโดยสารสูงสุด เริ่มต้นทำตลาดด้วย 3 รุ่นย่อย S, V และ SV จากนั้นมีการปรับโฉมและเปิตตัวรุ่น Hybrid ตามมาในปี 2012

สำหรับทั้ง 3 รุ่นใช้ขุมพลังบล็อกเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร รหัส L15A1 ระบบ i-VTEC ปรับจูนเป็น 120 แรงม้า ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้งธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ สำหรับ Jazz รหัส GE ราคารถมือสองเริ่มต้น 229,000 บาท

รุ่นปี 2014

หลังจากเจเนอเรชันแรกประสบความนสำเร็จมาก ในที่สุด Jazz เจเนอเรชันที่ 2 ก็ตามมาในปี 2007 โดยเผยโฉมให้เห็นก่อนที่ญี่ปุ่นในงาน “โตเกียว มอเตอร์โชว์” จากนั้นลัดฟ้าข้ามมาเปิดตัวในไทยเมื่อ 23 มีนาคม 2008 โฉมนี้ใช้รหัสตัวถัง GE พัฒนาภายใต้อคอนเซ็ปต์ Man Maximum, Machine Minimum เน้นการให้ความสำคัญกับคนขับ ผู้โดยสาร และความสะดวกสบายบนพื้นที่ใช้งานของห้องโดยสารสูงสุด เริ่มต้นทำตลาดด้วย 3 รุ่นย่อย S, V และ SV จากนั้นมีการปรับโฉมและเปิตตัวรุ่น Hybrid ตามมาในปี 2012

สำหรับทั้ง 3 รุ่นใช้ขุมพลังบล็อกเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร รหัส L15A1 ระบบ i-VTEC ปรับจูนเป็น 120 แรงม้า ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้งธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ รถเล็กสเป็คแรง Jazz รหัส GE ราคารถมือสองเริ่มต้น 393,000 บาท

Honda Jazz เปรียบเทียบสเปคเครื่องยนต์ทุกเจเนอเรชัน

รุ่นปี 2001
เครื่องยนต์
L15A i-DSI L15A1 VTEC
ระบบส่งกำลัง
อัตโนมัติ / ธรรมดา
เชื้อเพลิง
เบนซิน 91 เบนซิน 95
แรงม้าสูงสุด
87* 109*
รุ่นปี 2008
เครื่องยนต์
L15A1 i- VTEC HYBRID LDA i-VTEC
ระบบส่งกำลัง
อัตโนมัติ / ธรรมดา
เชื้อเพลิง
เบนซิน 91 เบนซิน 95
แรงม้าสูงสุด
120* 88*
รุ่นปี 2014
เครื่องยนต์
L15Z1 i-VTEC
ระบบส่งกำลัง
อัตโนมัติ / ธรรมดา
เชื้อเพลิง
เบนซิน 91 เบนซิน 95 E85
แรงม้าสูงสุด
117*

บทสรุป Honda Jazz

ยังไม่มีความแน่นอนว่า Honda จะเอาอย่างไรกับไลน์การผลิต Jazz ในตลาดรถเมืองไทย อาจเดินหน้า หรือ พักก่อน นับเป็นเรื่องของอนาคต แต่ในวันนี้รถรุ่นเล็กที่มียอดขายยิ่งใหญ่ ได้พิสูจน์ความสำเร็จแล้วว่าเป็นของจริง คนไทยรู้จักและให้การยอมรับ Jazz ว่าเป็นรถคันสวยที่ขับดี ประหยัด อะไหล่ราคาไม่แพง ดูแลง่าย มีความอเนกประสงค์เกินตัว หากคุณกำลังมองหารถแฮชท์แบ็ก 5 ประตูสักคัน Honda Jazz นับเป็นทางเลือกหลักระดับต้นๆ ซื้อใช้แล้ว… ไม่ผิดหวัง ตอบโจทย์ให้คุณคุ้มค่า ในราคาประหยัดกว่าแน่นอน

ติดตามเรา
เพื่อประสบการณ์ใช้งานที่ดีขึ้น
© 2564 บริษัท ดีเอฟ มาร์เก็ตเพลส จำกัด