


+10Honda CR-V 2.4 S (G5) āļāļĩ 2019 | āđāļĄāļĨāđ 12x,xxx km | āļāđāļāļ 8,9xx āļāļēāļ / 84 āļāļ§āļ ð
ð āđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 2 āļāļĩ / 20,000 km āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ
ðĩ āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 499,000 āļāļēāļ (āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļāđāđāļāđāļĄ āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ)
ð āļĒāļāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ):
āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 8,9xx āļāļēāļ / 84 āļāļ§āļ
āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 9,1xx āļāļēāļ / 72 āļāļ§āļ
āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 10,3xx āļāļēāļ / 60 āļāļ§āļ
(āļāļģāļāļ§āļāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđāđāļāļīāđāļĄāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļ°āļĨāļāļĨāļ)
ð āļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđ:
âïļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ & āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ & āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ i-VTEC DOHC āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E85 āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđ & āļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ:
āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ (LED Daytime Running Lights)
āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Honda Smart Key System) āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄ One Push Ignition
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē (4-Way Power Lumbar Support)
āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Cruise Control)
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ:
āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-angle Rearview Camera)
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (VSA) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļāļąāļ (HSA)
āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Dual SRS & Side Airbags)
āļ§āļāļīāļĢāļ°āļĒāļāļāđ (āļāļēāļāđāļāļĢāđāļ) | āļāļ·āđāļ âĒ āļāļēāļĒ âĒ āđāļāļīāļĢāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
"āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 30 āļāļĩ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļ āļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāļāļ§āđāļē 250 āļāļąāļ"
āđāļĢāļēāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē 'āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāđāļ' āļāļ·āļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
âĒ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ: āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 2.79% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩ
âĒ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§: āļāļĢāļēāļāļāļĨāļ āļēāļĒāđāļ 24 āļāļĄ. āđāļāđāļāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļŠ
âĒ āļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļ: āđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļ āļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩ
âĒ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐ: āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļĩ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĢāđāļāđāļŠ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĄāļĢāļāļāđāļēāļ Video Call āđāļāđāļāļļāļāļ§āļąāļ
ð§ āļŠāļ āļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ:
āļĢāļāļāđāļēāļāļŠāļ āļēāļāļŠāļ§āļĒ āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļāđāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ 100% āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāļĄ āđāļĄāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļāļąāļ āđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĄāļāđāļģ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ
āļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļīāļ:
ðāđāļāļĢ: āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx669 , āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx111 , āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx919 ð
āļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ð: @wachirayont1999
āļāļīāļāļąāļāļĢāđāļēāļ: āļāļēāļāđāļāļĢāđāļ, āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ ð
#āļ§āļāļīāļĢāļ°āļĒāļāļāđ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ
#āļ§āļāļīāļĢāļ°āļĒāļāļāđāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ
#āļ§āļāļīāļĢāļ°āļĒāļāļāđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļāļŊ
#āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāļĨāđāļāļąāļ