


+14ð āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢ Crossover āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ âĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 Skyactiv-G āđāļĢāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ ðš āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ ðķ āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ ð āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĒāļēāļāđāļāđāļĢāļāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āļāļđāļāļĩāļāļļāļāļĄāļļāļĄ
ðŊ MAZDA CX-3 2.0 SP Top Sunroof A/T āļāļĩ 2021 āļāļ 2022 ðŊ
ð āļĢāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ ð
ðŊ āļĢāļāļāđāļēāļ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļēāļĒāđāļāļ ðŊ
ð° āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 107,xxx km.
â āđāļāļŦāļāđāļē Projector Lens āđāļāļ Halogen
â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§
â āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļāļ LED
â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Skyactiv-G Direct Injection āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 1,998 āļāļĩāļāļĩ. āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
â āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
â āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļģ
â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ
â āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi Function āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
â āļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° [Smart Keyless Entry]
â āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ [Push Start Button]
â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļ§āļīāļāļĒāļļ AM-FM/MP3/AUX/USB/Bluetooth
â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
â āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ [ABS]
â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ [EBD]
â āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ [DSC]
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ [TCS]
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ [HLA]
â āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ [ESS]
â āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ i-stop
â āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer
ð āļĢāļāļŠāļ§āļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ ðĨ
āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļ āļ§āļąāļĒāļāļģāļāļēāļ āļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĨāđāļ
āļāļĩāđāļāļĒāļēāļāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ â
ð āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 429,000 āļāļēāļ
ð āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ
ð āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ 429,000 āļāļēāļ
ðģ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 8,480 x 72 āļāļ§āļ
ðģ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7,760 x 84 āļāļ§āļ
#āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĄāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
#MAZDA
#CX3