ð°2013 HONDA FREED 1.5 SE MNCð°
āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļāļąāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩ āļāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒ āđāļĄāđāđāļāļĒāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĄāļāđāļģ āđāļĄāđāđāļāļĒāđāļāđāļŠ āļŦāļēāļĢāļāļŠāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩ
ðąāđāļĨāļāđāđāļāļāļĩ: tanapon_40
âïļāđāļāļĢ: āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx997
āđāļĨāđāļāļāļąāđāļ: āļāļēāļāļāļąāļ§āļāļāļ āđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ
Sāļēāļāļē 429,000 (āļŠāļāļĨāļāļāļļāļāļāđāļāļĢāļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ)
â
āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĩâïļ āļāđāļāļ 9,xxx/6āļāļĩ
âïļāđāļāļĢāļāļīāļāđāļŠāļāļĢāļĩâïļ āļāđāļāļ 9,xxx/7āļāļĩ
â
āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļāđāđāļāļīāļ #āļāļāļāļĢāļ5000ðĨ
â
āļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļŦāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļĢāļēāđāļāđ
â
āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāđāļāđāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļģāļŦāļāļ)
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
ð°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļĄāđāļĢāļāļāļēāļ 1,500cc
ð°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāđāļēāļāļīāđāļĄāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļāļāļī
ð°āļĨāđāļāđāļāļē tn 105 (āđāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ)
ð°āļĒāļēāļāļāļāļ 195/50/15 (āđāļāļīāļāđāļŦāļĄāđ)
ð°āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ Mugen
ð°āđāļāđāļāđāļŦāļĨāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļāļāļļāļ (āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ6āđāļāļ·āļāļ)
ð°āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĢāļĩāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļāļŠāļ°āļāļēāļ
ð°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ
ð°āļĢāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļ
ð°āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ āđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļāļ āđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļē āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļļāļāļāļīāđāļ
#HondaFreed #FreedSe
#Freedāļāļģ #āļĢāļāļāđāļēāļ #āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§7āļāļĩāđāļāļąāđāļ
#āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ #āļĢāļāļŠāđāļāļĨāļđāļ #āļĢāļāļŠāļ§āļĒ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ
#Freed2013