English translation for this page is currently unavailable. We are working on it, stay tuned!
Kaidee Auto āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ āļ‹āļ·āđ‰āļ­-āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ No.1
chat
479,000āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđāļ–āļĄāđāļĨāđ‰āļ§ (āļ–āđ‰āļēāļĄāļĩ)

ðŸ’Ĩ Mazda 3 2.0S TOP āļ›āļĩ 2019 āļˆāļ”āļ›āļĩ 2020 ðŸ’Ĩ#Mazda3

āļ‚āļēāļĒ|āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡
  • āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ
    110,000 āļāļĄ.
  • āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­
    Mazda
  • āļĢāļļāđˆāļ™
    Mazda3
  • āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ
    2.0 S Sports
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–
    āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāđˆāļ­āļĒ
    āļĢāļ– SUV
  • āļ›āļĩāļĢāļ–
    2020
  • āļŠāļĩ
    āļ”āļģ
  • āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡
    āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
  • āđāļāđŠāļŠ
    āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ
  • āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ
    āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

ðŸ’Ĩ Mazda 3 2.0S TOP āļ›āļĩ 2019 āļˆāļ”āļ›āļĩ 2020 ðŸ’Ĩ
#Mazda3
🚘 āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰ āļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩāļĄāļēāļ āļ•āļąāļ§āļ—āđ‡āļ­āļ› āļŠāļĩāļ”āļģ
āļ•āļąāļ§ Body Change āđāļĨāđ‰āļ§ āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļŠāļĩāđ€āļ‡āļēāļ‡āļēāļĄ
āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ•āļīāļ”āđ€āļ—āđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāļāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ‡
āļĒāļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ 2024 āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āđ‰āļ”āđ‰āļĒāļēāļ§āđ†
āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļŦāļ™āļąāļāđƒāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™ āļ•āļĢāļ§āļˆāļžāļšāļĢāļąāļšāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ·āļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļˆāļģāļ™āļ§āļ™ āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ‚āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ ðŸ’Ŋ%

ðŸ’Ĩ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 11x,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ ðŸ’Ĩ
✅āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ—āļļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ âœ… āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­ + āļšāļļāđŠāļ„āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ§āļīāļŠ āļ„āļĢāļš

ðŸ’Ĩ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 499,000 āļšāļēāļ— ðŸ’Ĩ
✅ āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļ”āđ„āļĄāđˆāļšāļ§āļ vat 7 %

👉āļ­āļ­āļāļĢāļ– āļĄāļĩāļŠāļĨāļīāļ›āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ„āļ™āļ„āđ‰āļģ
👉 āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩāļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļˆāļąāļ”āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄ
👉 āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 2.79% 👉 āļœāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ™āļēāļ™ 84 āļ‡āļ§āļ”
👉 āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāļ–āļķāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™āļ—āļļāļāļ•āļģāļšāļĨ

āļŠāļ™āđƒāļˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ”āļđāļĢāļ–āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļąāļš

✅ Airbag/Abs
✅ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multifunction
✅ āļāļļāļāđ€āđ€āļˆ Keyless PushStart
✅ Navigator
✅ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē EPB āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Auto Hold
✅ āļ›āļļāđˆāļĄ I-Drive+āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡
✅ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē
✅ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš i-stop
✅ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Cruise Control

ðŸ”ķ āđ€āļĢāļēāļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ­āļąāļ”āļ„āļĨāļīāļ›āļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­
āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ„āļ­āļĨāļ”āļđāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆ

āļ”āļđāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ āļ–āļ™āļ™āļāļēāļāļˆāļ™āļēāļ āļīāđ€āļĐāļ

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
  • āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”18 āļ.āļĒ. 2569 19:02 āļ™.
  • āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ•āļĨāļīāđˆāļ‡āļŠāļąāļ™ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
  • āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ371565102
āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļ6739714
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§9 āļ›āļĩ 5 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ 2 āļ§āļąāļ™
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩāļœāđˆāļēāļ™
āļāļĢāļļāļ“āļēāļ­āļĒāđˆāļēāđ‚āļ­āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļāļĢāļ“āļĩāđƒāļ”āđ†
āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ‚āļ­āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļąāļ”āļˆāļģāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļšāļąāļāļŠāļĩāļ„āļ™āđ‚āļāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ

āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš Kaidee

āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļē

āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆ 554/117 āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļāļēāļĒāđ„āļ™āļ™āđŒ āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļŠāļąāđ‰āļ™ 22 āļ–āļ™āļ™āļ­āđ‚āļĻāļ-āļ”āļīāļ™āđāļ”āļ‡ āđāļ‚āļ§āļ‡āļ”āļīāļ™āđāļ”āļ‡ āđ€āļ‚āļ•āļ”āļīāļ™āđāļ”āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ„āļ”āļĩ āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āđ€āļžāļĨāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ)āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ 10400

āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđ€āļĢāļē

Link to FacebookLink to TwitterLink to InstagramLink to Youtubeline-icon

āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™

Link to AppStoreLink to Google Play Store
ÂĐ 2568 āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ„āļ”āļĩ āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āđ€āļžāļĨāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ”