English translation for this page is currently unavailable. We are working on it, stay tuned!
menu-iconKaidee Auto āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ āļ‹āļ·āđ‰āļ­-āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ No.1
chat
748,000āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđāļ–āļĄāđāļĨāđ‰āļ§ (āļ–āđ‰āļēāļĄāļĩ)

2018 ISUZU MU-X 1.9 DVD Navi AT 2WD 🎉āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ104,381🎉āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļ­āļ­āļāļĢāļ–āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™ðŸŽ‰ 🎉āļĄāļ·āļ­āđāļĢāļāļ­āļ­āļāļŦāđ‰āļēāļ‡ āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ðŸŽ‰

āļ‚āļēāļĒ|āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡
  • āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ
    104,381 āļāļĄ.
  • āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­
    Isuzu
  • āļĢāļļāđˆāļ™
    MU-X
  • āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ
    1.9
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāđˆāļ­āļĒ
    āļĢāļ– SUV
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–
    āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ
  • āļ›āļĩāļĢāļ–
    2018
  • āļŠāļĩ
    āđ€āļ—āļē
  • āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡
    āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
  • āđāļāđŠāļŠ
    āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ
  • āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ
    āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

2018 ISUZU MU-X 1.9 DVD Navi AT 2WD
🎉āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ104,381🎉
🎉āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļ­āļ­āļāļĢāļ–āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™ðŸŽ‰
🎉āļĄāļ·āļ­āđāļĢāļāļ­āļ­āļāļŦāđ‰āļēāļ‡ āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļ°āļĒāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ðŸŽ‰
.
ðŸ’ļ748,000ðŸ’ļ
4 āļ›āļĩ (2.79) āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 18,981
5 āļ›āļĩ (2.99) āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 15,703
6 āļ›āļĩ (3.99) āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 14,109
7 āļ›āļĩ (4.99) āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 13,166
.
💠āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰
💠āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ 1āļ‚āļŪ2048 āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ
💠āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļšāļš Bi-LED
💠āđ„āļŸ Daylight āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ‚āļ„āļĄāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™
💠āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļšāļš Sport 3D
💠āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĨāļēāļĒ Cross Star
💠āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩ Roof Spoiler āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļĩāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™
💠āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļĩāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™ Sandstone Beige āļ•āļąāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāļ”āļģ
💠āļĨāļēāļĒāđ„āļĄāđ‰āļŦāļĢāļđ Fine Walnut
💠āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļāļķāđˆāļ‡āļŦāļ™āļąāļ‡āđāļ—āđ‰āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļš Sport Cut
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ ISUZU iConnect
💠Built-in Navigator āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§
💠Air Mirroring āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒāļāļąāļš Smart Phone
💠āļˆāļļāļ”āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡ Smart Phone
💠āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™ MP3 āđāļĨāļ° Flash Drive
💠āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš Surround Sound System 8 āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡
💠āļˆāļ­āļ āļēāļžāļšāļ™āđ€āļžāļ”āļēāļ™āđāļšāļš Built-in āļ‚āļ™āļēāļ” 10.5 āļ™āļīāđ‰āļ§āļ•āļīāļ”āđ„āļ§āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē
💠āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļĨāļēāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• Dual Sport Pattern
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Cruise Control
💠āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđ„āļĄāļĨāđŒ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš 3D Sport
💠āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Color Display MID
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ•āļ­āļ™
💠āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš AC 220v āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡
💠āļˆāļļāļ”āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
💠āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ ISUZU 1.9 Ddi Blue Power
💠4 āļŠāļđāļš āļĢāļŦāļąāļŠāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ RZ4E-TC āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§
💠āļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāđ‰āļĨāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļŪāļ”āđāļ„āļĄāļŠāļēāļŸāļ—āđŒ (DOHC)
💠āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āļ„āļ­āļĄāļĄāļ­āļ™āđ€āļĢāļĨāđ„āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ VGS
💠āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļĨāļ°āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ (āļĄāļ­āļ. 2550-2554)
💠āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
💠āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,800-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
💠āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 6 āļŠāļ›āļĩāļ”
💠āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļ”āļĢāļŸāđŒ āļ–āļķāļ‡ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 5 āđāļĨāļ° 6 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ” Rev Tronic āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
💠āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš Coil Spring āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŠāđ‰āļāļ­āļąāļžāđāļāđŠāļŠ
💠āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ›āļĩāļāļ™āļ 2 āļŠāļąāđ‰āļ™ Double Wishbone āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Stabilizer Bar
💠āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš 5-Link Suspension āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Stabilizer Bar āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡
💠āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Bi-LED
💠āđ„āļŸ Daylight āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ‚āļ„āļĄāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ€āļŦāđ‡āļ™āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĢāļšāļāļ§āļ™āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļ—āļēāļ‡
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ HDC (Hill Descent Control) āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
💠āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ HSA (Hill Start Assist) āļĨāļ”āļāļēāļĢāđ„āļŦāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļ‚āļ“āļ°āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™
💠āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđāļšāļšāļĄāļĩāļ„āļĢāļĩāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļĨāđ‰āļ­
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļ ABS āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Dual G-sensor
💠āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ EBD
💠āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ BA
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ ESC
💠āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩāļ‚āļ“āļ°āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§ TCS
💠āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Lane Guide
💠āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ āļēāļžāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡
💠āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļē High Tensile Strength Steel
āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ Side Door Beam āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ
💠āđāļāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļĒāļļāļšāļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰
💠āđāļ­āļĢāđŒāđāļšāļ„āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē Dual SRS Airbags
💠āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļš 3 āļˆāļļāļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļš āđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Pretensioner with Load Limiter Safety Belts)
💠āļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ”āđ‡āļāđāļšāļš Isofix āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2
.
.
āļˆāļļāļ”āļ™āļąāļ”āļ”āļđāļĢāļ– āļ–āļ™āļ™āđ€āļĨāļĩāļĒāļšāļ§āļēāļĢāļĩ āļŦāļ™āļ­āļ‡āļˆāļ­āļ
.
👍āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļˆāļēāļāđ€āļĢāļē😎
.
🔰#āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒāļ™āļ­āļāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ
🔰#āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™
🔰#āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļĢāļ­āļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒ
🔰#āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ3āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­5000āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ
🔰#āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™24āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē1āļ›āļĩ
.
☏āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļāđˆāļēāļĒāļ‚āļēāļĒ:
.
🅛🅘🅝🅔@: @benz88auto (āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĄāļēāļĒ@āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē)
.
ðŸ“ą āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāđ‚āļ—āļĢ xxxxxx888 āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđ Line: xxxxx
ðŸ“ą āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāđ‚āļ—āļĢ xxxxxx233 āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđ Line: xxxxx
ðŸ“ą āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāđ‚āļ—āļĢ xxxxxx393 āļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļđ Line: xxxxx
.
#āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ #āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļ āļēāļžāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ #āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ88 #āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ88āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ #āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŦāļ™āļ­āļ‡āļˆāļ­āļ #āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļĄāļĩāļ™āļšāļļāļĢāļĩ #āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļļāļ§āļīāļ™āļ—āļ§āļ‡āļĻāđŒ #āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™ #usedcar #āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ #āļĢāļ–āļ‚āļ™āļēāļ”7āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
  • āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”28 āļ•.āļ„. 2567 15:16 āļ™.
  • āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļĄāļĩāļ™āļšāļļāļĢāļĩ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
  • āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ370252078
āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļ2813280
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§9 āļ›āļĩ 8 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ 16 āļ§āļąāļ™
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩāļœāđˆāļēāļ™
āļāļĢāļļāļ“āļēāļ­āļĒāđˆāļēāđ‚āļ­āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļāļĢāļ“āļĩāđƒāļ”āđ†
āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ‚āļ­āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļąāļ”āļˆāļģāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļšāļąāļāļŠāļĩāļ„āļ™āđ‚āļāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ
interactive-banner

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Isuzu MU-X āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†

āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
Isuzu MU-X 2017 1.9 Utility-car āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ PREMIUM
āļŋ 769,000
Isuzu MU-X 1.9
201774,582 āļāļĄ.
āļšāļēāļ‡āđāļ„ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
2017 Isuzu MU-X 1.9 DA DVD NAVI AT āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ - āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ› āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ— āļ›āļĩ17āđāļ—āđ‰ isuzu mu x mux āļĄāļ·āļ­2 āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩ āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļēāļĒāđ€āļ­āļ‡ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ
Isuzu MU-X 2022 1.9 Utility-car āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļēāļ§ HOT
āļŋ 870,000
Isuzu MU-X 1.9
202233,101 āļāļĄ.
āļšāļēāļ‡āđāļ„ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
Isuzu Mu-X 1.9 ACTIVE āļŠāļĩ āļ‚āļēāļ§ āļ›āļĩ 2022 (168V8) āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļ­āļāļĢāļ–
Isuzu MU-X 2022 1.9 Utility-car āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļēāļ§ HOT
āļŋ 860,000
Isuzu MU-X 1.9
202230,587 āļāļĄ.
āļšāļēāļ‡āđāļ„ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
Isuzu Mu-x 1.9 Active āļŠāļĩ āļ‚āļēāļ§ āļ›āļĩ 2022 (132V8) āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļ­āļāļĢāļ–
Isuzu MU-X 2023 1.9 Utility-car āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļēāļ§ HOT
āļŋ 899,000
Isuzu MU-X 1.9
202321,601 āļāļĄ.
āļšāļēāļ‡āđāļ„ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
Isuzu Mu-x 1.9 ACTIVE āļŠāļĩ āļ‚āļēāļ§ āļ›āļĩ 2023 (178V8) āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļ­āļāļĢāļ–
Isuzu MU-X 2018 3.0 Utility-car āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļšāļĢāļ­āļ™āļ‹āđŒāđ€āļ‡āļīāļ™ HOT
āļŋ 699,000
Isuzu MU-X 3.0
2018214,336 āļāļĄ.
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ§āļĻ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
ISUZU MU-X 3.0 DVD āļ›āļĩ 2018 -7āļāļĒ1772-
Isuzu MU-X 2019 1.9 Sedan āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđāļāđŠāļŠ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļēāļ§ HOT
āļŋ 749,000
Isuzu MU-X 1.9
2019148,559 āļāļĄ.
āļšāļēāļ‡āđāļ„ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
Isuzu Mu-x 1.9 DVD Navi āļŠāļĩ āļ‚āļēāļ§ āļ›āļĩ 2019 (153V48) āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļ­āļāļĢāļ–

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļē

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ„āļ”āļĩ āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āđ€āļžāļĨāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆ 191/23 āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļ‹āļĩāļ—āļĩāđ„āļ­ āļ—āļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļŠāļąāđ‰āļ™ 26 āļ–āļ™āļ™āļĢāļąāļŠāļ”āļēāļ āļīāđ€āļĐāļ āđāļ‚āļ§āļ‡āļ„āļĨāļ­āļ‡āđ€āļ•āļĒ āđ€āļ‚āļ•āļ„āļĨāļ­āļ‡āđ€āļ•āļĒāļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ 1011002-119-5000cs@kaidee.com
Link to FacebookLink to TwitterLink to InstagramLink to Youtube

āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™

Link to AppStoreLink to Google Play StoreLink to Huawei store
ÂĐ 2567 āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ„āļ”āļĩ āļĄāļēāļĢāđŒāđ€āļāđ‡āļ•āđ€āļžāļĨāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ”