จริง ๆ แล้ว Subaru XV ไม่ได้เป็นรถที่คิดค้นขึ้นมาใหม่แต่อย่างใด แต่ถ้าย้อนอดีตกลับไป Subaru มีการนำรถอย่าง Subaru Impreza และ Subaru Legacy มายกสูง เพื่อทำเป็นรถแนว Crossover อยู่แล้ว โดยใช้ชื่อทางการตลาดว่า Subaru Outback และขายดิบขายดีทั้งในอเมริกา ยุโรป และออสเตรเลีย แต่ในประเทศไทย ไม่ได้มีการนำรถเหล่านี้เข้ามาขาย
เมื่อมาถึงช่วงปี 2000 มีแนวคิดในการนำ Subaru Impreza มายกสูงอีกครั้ง แต่ครั้งนี้ทาง Subaru ตัดสินใจใช้ชื่อ Subaru XV แทน พร้อมกับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกให้ฉีกไปจาก Impreza ตัวเดิม เพื่อเป็นการแตกไลน์ เสมือนเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ไปเลย
Subaru XV เจเนอเรชั่นแรก เปิดตัวเป็นรถคอนเซปต์ที่งาน Motor Show ในเซี่ยงไฮ้ในปี 2011 และเปิดตัวเวอร์ชั่นขายจริงในปี 2012 โดยมีเป้าหมายเพื่อจับกลุ่มลูกค้าที่รักสันโดษ รักความเป็นอิสระ คำนึงถึงการใช้ชีวิตเป็นหลัก ส่วนในประเทศไทยนั้นหลังจากที่เปิดตัวในงาน Motor Expo ในเดือนพฤศจิกายน 2012 ยอดจองของ Subaru รุ่นนี้ก็ทุบสถิติยอดจอง Subaru ทั้งหมดเท่าที่เคยมีมา โดยมียอดจองถึง 600 คัน และจนถึงเดือนมีนาคม 2013 ก็มียอดจองมากถึง 1000 คันแล้ว นับว่าประสบความสำเร็จอย่างงดงาม และแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ยังมีแฟน ๆ คนไทยที่พร้อมที่จะให้การสนับสนุน Subaru อย่างเต็มที่
หลังจากออกเจเนอเรชั่นที่ 1 มาในปี 2012 มีการออกเจเนอเรชั่นที่ 2 มาในปี 2017 โดยมีการนำข้อติชมต่าง ๆ จากรุ่นแรกมาปรับปรุง และยังคงเป็นรถอีกรุ่นที่คอยขับเคลื่อนยอดขายของ Subaru ในประเทศไทยอย่างต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบันนี้
สรุปราคามือสอง
ในตลาดมือสอง มี Subaru XV จำหน่ายอยู่หลายคัน โดยมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 365,000 และส่วนมากจะเป็นรถในเจเนอเรชั่นที่ 1 ซึ่งยังมีสภาพที่ดีอยู่ แต่สิ่งที่ต้องระวังคือเนื่องจากคนซื้อ Subaru ส่วนมาก จะเป็นคนที่ชอบในความแรง ดังนั้นอาจจะมีการแต่ง หรือนำเครื่องไปปรับจูนเพิ่มแรงม้า ดังนั้นก่อนซื้อควรจะต้องตัดสินใจและศึกษาสภาพรถอย่างละเอียดเสียก่อน หมายเหตุ - *ราคาเริ่มต้น อ้างอิงจาก Kaidee Auto รายละเอียดอาจมีการเปลี่ยนแปลงรุ่นปี 2012
Subaru XV ได้รับการออกแบบภายใต้คอนเซปต์ Sport & Casual คือเป็นรถที่ดูสนุก เหมาะกับการใช้ชีวิต Outdoor แบบไม่ได้หนักมาก เหมาะกับผู้ที่ชอบออกไปใช้ชีวิต ไม่ใช่คนที่วันหยุดจะนอนอยู่กับบ้าน หรือเอาแต่ทำงานทั้งวัน
การออกแบบภายนอกมีการใช้เส้นสายที่เฉียบคม ทำให้รถดูบึกบึน และร่วมสมัย รับการหลังคาที่โค้งได้เป็นอย่างดี มีการใช้เส้นขอบสีดำ ทำเป็นกรอบโป่งล้อ และกันชนหลังที่หนา ทำให้ตัวรถดูเหมือนรถที่พร้อมจะพาผู้ใช้งานออกไปผจญภัยได้ตลอดเวลา
ส่วนภายในนั้นก็ค่อนข้างกว้างขวาง เบาะหลังสามารถพับลงได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนสัมภาระ ส่วนหน้าปัดก็เป็นการยกทั้งแผงมากจาก Subaru Impreza วัสดุที่ใช้เป็นสีดำ ดูสปอร์ต พร้อมการใช้แสงสีแดง ทำให้ดูโฉบเฉี่ยว ดุดัน พร้อมทั้งเสริมด้วยวัสดุเงินคล้ายอลูมิเนี่ยมในบางจุด เครื่องเสียงเป็นเครื่องเสียง Kenwood และหน้าจอ Touchscreen ที่มีระบบ Navigation ของ Garmin ติดตั้งมาให้
ขุมพลังของ Subaru XV เป็นเครื่องสูบนอน หรือเครื่อง Boxer อันโดดเด่นของ Subaru ที่ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำ เพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้ง แต่เครื่อง Boxer ในเวอร์ชั่นนี้เป็นรุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนาให้มีความประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น และลดมลภาวะ ขนาดความจุ 2000 CC 150 แรงม้า มาพร้อมกับเกียร์ LinearCVT เอกสิทธิ์เฉพาะของ Subaru และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ในรถคู่แข่งไม่ค่อยมี
อุปกรณ์มาตรฐานอื่น ๆ ก็ติดมากับรถอย่างครับครัน ทั้งดิสค์เบรค 4 ล้อ ระบบเบรค ABS ระบบกระจายแรงเบรค และระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว ส่วนตัวถังก็สร้างด้วย High Tensile Steel ที่มีน้ำหนักเบา และมีข้อดีคือจะไม่ยุบตัว แต่ยังสามารถส่งแรงกระแทกไปยังส่วนอื่น ๆ ของรถได้อยู่ เวลาเกิดการชน ทำให้ Subaru XV ได้รับดาว 5 ดาว จาก EuroNcap สถาบันความปลอดภัยยานยนต์แห่งยุโรป
ในตอนเปิดตัวนั้นมี 2 รุ่นย่อยคือ XV 2.0i, XV 2.0 Sport และในปี 2014 มีการออกรุ่น STI Performance ออกมา เพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งมากขึ้น และช่วงล่างที่ปรับแต่งใหม่ ให้เหมือนกับรถแข่ง เพื่อเอาใจแฟน ๆ ที่ชื่นชอบความแรงสไตล์ Subaru นั่นเอง
ในปี 2015 มีการออกรุ่น Minor Change โดยการเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ที่รูปลักษณ์ภายนอก โดยเฉพาะกระจังหน้าที่มีการติด Daytime Running Light รูปตัว L ไว้ที่ด้านล่างของรถ ส่วนภายในมีการเพิ่มกรอบสีเงินต่างตามช่องแอร์ เพื่อเพิ่มความพรีเมี่ยม หรูหราให้กับห้องโดยสาร
รุ่นปี 2017
ในเดือนพฤศจิกายน 2016 มีการเปิดตัว เจเนอเรชั่นที่ 2 ของ Subaru XV ขึ้นในไทย โดยมีการออกแบบที่ยังคงความเป็น Subaru XV อยู่อย่างเต็มเปี่ยม แต่จะใช้หลักการออกแบบที่เปลี่ยนไปคือ Solid&Dynamic คือคงความบึกบึน ดูแข็งแรง ปลอดภัย เอกลักษณ์ขอบสีดำตรงโป่งล้อยังคงถูกส่งต่อมาในรถรุ่นนี้ รวมไปถึงเส้นสายที่มีความ Dynamic ทำให้ตัวถังดูลื่นไหล ไม่ตันจนเกินไป
ที่สำคัญคือ Subaru XV รุ่นนี้สร้างขึ้นบน Platform ใหม่ของ Subaru คือ SGP หรือ Subaru Global Platform ที่มาพร้อมกับการพัฒนาการออกแบบที่ทำให้ตัวถังสามารถทนแรงบิดได้มากขึ้น 70% รวมไปถึงเพิ่มความแข็งแรงจากจุดยึดหรือข้อต่อต่าง ๆ ทำให้รถมีความมั่นคงในการขับขี่มากขึ้น
ส่วนภายในห้องโดยสาร มีการนำข้อติชมมาปรับปรุงโดยเฉพาะในเรื่องของวัสดุที่ใช้ตกแต่ง ดังนั้นจึงมีการนำวัสดุนุ่มเข้ามาใช้งานตามจุดต่าง ๆ มากขึ้น มีการใช้พลาสติคที่มีคุณภาพดีขึ้น ส่วนหน้าตาก็มีการปรับให้ดูทันสมัย และใช้งานง่ายมากขึ้น อย่างเบรคมือที่เปลี่ยนเป็นเบรคมือไฟฟ้า พร้อมหน้าจอ 8 นิ้วแบบ Built-In ที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่อง Boxer 2000 CC เหมือนเดิม แต่มีการเปลี่ยนมาใช้วัสดุที่เบาขึ้น ทำให้ได้แรงม้าเพิ่มขึ้นจาก 150 แรงม้า เป็น 156 แรงม้า พร้อมการขับขี่ในแบบ X-Mode โดยในโหมดนี้ ระบบจะเข้าไปปรับการทำงานของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้นในเส้นทางออฟโรด เป็นระบบใหม่ที่ใส่เข้ามาใน Subaru XV รุ่นใหม่นี้
Subaru XV เปรียบเทียบสเปคเครื่องยนต์ทุกเจเนอเรชัน
บทสรุป Subaru XV
Subaru XV คือรถ Crossover ที่ได้รับการพัฒนามาจาก Platform ของรถยนต์ชื่อดังอย่าง Subaru Impreza ทำให้มั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะสามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดี คล่องตัว และเร้าใจเหมือนกับรถชื่อดังรุ่นนี้ได้อย่างแน่นอน
นอกจากนั้นจุดเด่นอีกเรื่องของ Subaru XV คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งทำให้ XV เป็นรถที่มีความยืดหยุ่น เหมาะกับคนเมืองที่รักการผจญภัย ลุยไปในที่ต่าง ๆ ได้ โดยไม่ต้องกังวลว่ารถติดหล่ม หรือไปไม่ถึง โดยเฉพาะในเจเนอเรชั่นที่ 2 ที่มีการติดตั้งการขับขี่ใน X-Mode มาให้ ดังนั้นถ้าคุณกำลังมองหารถ Crossover ดีดีซักคันที่สามารถใช้งานในเมืองได้อย่างคล่องตัว ขับขี่สะดวก และคล่องตัว และสามารถพาคุณไปผจญภัยตามป่าเขาลำเนาไพรได้อย่างสะดวกแล้วหละก็ ห้ามมองข้าม Subaru XV โดยเด็ดขาด
