âķāļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ
âķ#āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļMitsubishi ATTRAGE 1.2 GLX āļāļĩ 2019
âķāđāļāđāļĄāļēāđāļāđ 73,xxx āļāļĄ
âķOPTION āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ DOHC MIVEC 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 22 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ AIRBAG 2 āđāļ āđāļāļĢāļ ABS āļāļLCD āļ§āļīāļāļĒāļļ āļāļđāļāļđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ°āļāđāļē āļĨāđāļāđāļĄāđāļ āđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļāđāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ
âķāļāļļāđāļĄāļĄāļēāļ āļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ 543,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ§āđāļē 45%
âķāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļ 4,xxx āļāļēāļ
#Mitsubishi ATTRAGEāļĄāļ·āļāļŠāļāļ
âāļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļīāļ
âāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ āļāļāļāļĢāļ O āļāļēāļ āļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāđāļĨāļĒ
âāļāļĢāļĩ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļģ
âāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
âāļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļģ
âāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļķāļāļāļĩāđ, āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ
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°ïļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļ āļĄāļĩ INSPECTION REPORT āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļŦāļāļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļ āđāļāļāđāļĨāđāļĄāđāļāđāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļļāļāļāļąāļ āļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļ°
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ð āļāđāļģāļāļ āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx442 ID Line : fon4442
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#āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļēāļāļāļĒ 5 (āļŠāļēāļāļē1) #āļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļāļĄāļāļđ(8888) (āļŠāļēāļāļē2)