âķāļĢāļāļŠāļ§āļĒāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ
âķ#āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļTOYOTA CAMRY 2.0 G āļāļĩ 2017
âķāļŠāđāļāļāļĢāļTOYOTA CAMRY āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ DOHC (Dual VVT-i) 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĨāļēāļĒāđāļĄāđ āļ.āļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāļąāđāļ Cruise Control āļĨāđāļāđāļĄāđāļ AIRBAG ABS āļŠāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļ
âķāđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 185,xxx āļāļĄ
âķāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩ 2017 āļāļĨāļīāļ āļāļĻ.2016
#TOYOTA CAMRYāļĄāļ·āļāļŠāļāļ
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âïļāļāļĢāļĩ āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ
âïļāļāļĢāļĩ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļģ
âïļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩ
âïļāļāļĢāļĩ āļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļđāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļ
âïļāļāļĢāļĩ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
âïļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ
âïļāļāļĢāļĩ āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨ
âïļāļāļĢāļĩ āđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļāļĩāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļ°
âķāļāļāļāļāđāļēāļĒ! āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ
âķāļāļāļāļāđāļēāļĒ! āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļĄāđāļĒāļļāđāļāļĒāļēāļ
âķāļāļāļāļāđāļēāļĒ! āļĢāļđāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āļ āļēāļĒāđāļ 5 āļāļēāļāļĩ
âķāļāļāļāļāđāļēāļĒ! āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļģāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļāļēāļāļēāļĢ
âķāļāļāļāļāđāļēāļĒ! āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļđāđāļāđāļģ
âķāļāļąāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļ·āļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļĄāļāļģāļāļ§āļ100%
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āļĢāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļļāļāļ āļēāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ CARBACKLIST āļāļķāļāđāļĄāđāļāļđāļĢāļāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨ āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļ
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āļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļģāļ§āđāļēāđāļāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļāļēāļĒāđāļ§ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄ āđāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļąāļ
âāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļēāļĄāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ 07.00-āđāļāļĩāđāļĒāļāļāļ·āļāļāļļāļāļ§āļąāļ
#āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļāļĒāļąāļāļāđāļāļĩ
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ð āļāđāļģāļāļ āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx442 ID Line : fon4442
ð āļāļīāļ āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx442 ID Line : āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx442
āļāļĄāļĢāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
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âïļāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĄāļĢāļāđāļāđ 365 āļ§āļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļ
âķāļāļđāļĢāļāđāļāđāļāļĩāđ āļŠāļēāļāļē1 #āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļēāļāļāļĒ5 (āļāļāļāļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ1 āļāļāļĒ5āđāļĒāļ9)
âķāļāļđāļĢāļāđāļāđāļāļĩāđ āļŠāļēāļāļē2 #āđāļāļāļĢāļāļĄāļāļđ(8888)āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļąāđāļāļāļŦāļĨāđāļĒāļāļīāļ āļāļāļĒ79
***āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĄāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļ āļāļĢāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāđāļāđāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē